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SA193Gr.B8NCl.1A- 爱采购 下游补库积极性升温 焦化厂在利润下开工良好，加之煤矿安全检查，个别煤矿供应缩减，炼焦煤市场较为乐观，预计价格仍有上涨空间 供应分析 今年焦煤产出平稳今年焦煤产量虽然位于近3年高位，但总供应量和2019年同期基本持平的数据显示，2020年9月，原煤产量为33107万吨，同比0.9%，分点；日均产量为1104万吨，环比53万吨此外，1—9月，原煤产量为万吨，同比0.1% 蒙煤难以弥补进口缺口受平控政策、地缘等因素影响，澳煤。 车数量上升，环渤海港口下锚船保持高位针对大秦线每天上午集中修给运输带来的影响，太原局精心编制施工和运输计划，调度、施工部门加强协作，机车操纵水平，确保施工“天窗”后列车快速尤其在检修期间，做不停电，秦港方向到港煤车不降反增环渤海运煤港口煤炭发运有条不紊，船舶运力供应充足，在成交偏弱的情况下，海运费小幅下跌 上游产地增产，既没有坑口出现连续降价，也没有通过调入量的传导至港口市场在下游询货增多、环渤海港口下锚船高位以及大秦线检修、对资源进港有阻碍的情况下。 目前各大区需求均不佳，社会库存出现不同程度的回升，但是钢厂挺价意愿仍较强，且月初各方压力减弱，整体深跌意愿不强，考虑到现已进入旺季，商家心态逐渐期盼，多逢机待涨，预计下周建材市场市价将逐渐止跌，反弹可能性较大。
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电厂日耗同比略有下降此外，进口煤继续呈汹涌澎湃之势，在七月份进口2610万吨的基础上，预计八月份，进口煤不会少于2500万吨 如果环渤海港口存煤继续保持低位的话，有可能煤价趋稳，并强势反弹但存在的问题是，近一周来，上游发运和铁路调进保持高位，而港口调出数量，造成环渤海港口存煤上升较快此外，七月份至今，下游电厂存煤处于高位，没有出现大幅，存煤可用天数继续维持在20天以上的高位，拉运积极性并不高再加上，水泥等高耗能企业错峰生产，影响火电厂负荷和耗煤数量 目前，港口。部分卖方客户受影响情绪波动较大，挺价意愿强烈，但实际现货需求乏力，询货 ，煤价暂时无大幅上涨可能 。
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